当履行《越南－欧盟自由贸易协定》(EVFTA)后，为了让越南物流业可以提高其竞争能力，良好善用各个机会与适应于各项挑战，昨(22)日上午，在河内市，工商部与《工商杂志》配合，举办了“有关推动物流业部门善用来自《EVFTA协定》机会措施”座谈会。

• 据工商部称，在过去期间，越南物流业部门已有迅速发展步骤，以每年增幅达从13至15%。物流业获确定是重要劳务行业，扮演辅助、对接与推动国家社经发展的角色。
• 据进出口局副局长称，与欧盟进行商业往来时，我国企业有最大优势是这些地区的物流业劳务经营企业都有潜力、规模较大和具备许多经验。对于我国方面，进出口局副局长告知，目前各企业主要属于接收与满足各项辅助手续，让出口企业落实把商品运出国环节领域。
• 由于我国没有航运公司，故不能进行调配工作，所以为了度过上述困难，各企业必须寻找机会，多样化各运输行，以避免出现附属于一家航运公司。
• 在泰国，于2021年困难阶段，缺乏空洞集装箱，运费激增时，泰国政府已指导各航空公司须对每个集装箱补贴2000美元。但在我国不能进行，因我们没有航运公司。
• 据岘港橡胶股份公司总经理表示，为了辅助各企业减少物流业费用，越南应在各大港口发展各物流业中心，以确保符合的货轮出入。同时，越南也须投资兴建航运公司，让我国可能主动，如此才可掌控得到这场游戏的局面。该公司总经理还警示，若我们不做、不跟得上，今后的竞争力将会更加激烈。
• 对于上述问题，进出口局副局长陈青海(是物流业领域的专家)认为，在有许多国内外物流业企业在竞争背景下，首先，哪一家企业采用得到良好科学技术，那脱颖而出的能力更大，可以走得更远